信号機は 、道路上で自動車や歩行者の交通を制御するための機器です 。
信号機は、ドライバーや歩行者が市内の道路を慎重に移動するのに役立ちます。
通常、信号機は、 赤、黄、緑の 異なる色の 3 つの円で構成されています。信号機の色にはそれぞれ明確な意味があり、指示の役割を果たします。
赤い標識は ドライバーが直ちに停止しなければならないことを意味し、 黄色の 標識はその後の標識の短い変更に注意する必要があることを意味し、 緑の 標識は交通が空いていて車両が走行を継続できることを意味します。
信号機のこれらの色の選択は、無作為に決定されたものではなく、色彩理論の原則に基づいて行われました。
赤は自然界では(人間を含むさまざまな動物にとって)「危険な色」として知られており、そのため車の進行を妨げる信号を表すために使用されます。
その反対を示すために、色のスペクトルで最大のコントラストを示す緑色が使用されました。黄色が選ばれた理由は、それが赤とオレンジに次いで最も波長の長い色であり、ある状態が別の状態に変化する(たとえば、緑から赤)という情報を人間が視覚的に吸収しやすいからです。
色の理論 について詳しくは、こちらをご覧ください。
自動車用の信号機のほかに、横断歩道を渡る人の動きを制御する 歩行者用信号機 もあります。この交通標識には通常、赤と緑の 2 色しかありません。
赤信号は静止した人間の姿で象徴されており、 道路を横断する際の危険を 表しています。青信号は 安全に渡れる ことを意味し、これは通常、動いている人間の姿で表されます。
歩行者用信号機は原則として車両用信号機の近くに設置されます。車の信号が赤の場合、歩行者の信号は青になり、道路を横断しても安全であることを示します。
交通標識とその意味 もご覧ください。
参考資料
参考画像一覧
参考動画一覧
時差式信号機比較動画 【信号サイクル】
【14種類】日本全国「時差信号」見比べの会(後発時差制御に限る)
【交通信号機(s35)】日亜面拡散に換装されたVLA @ 山坊交差点
【大口研究室】柏ITS実験フィールド 信号機実験設備のご紹介































