トヨティズム

トヨティズムは、主にプロセス全体で無駄を回避する、 柔軟な蓄積の原則を目的とした 工業生産モデルです。

トヨタ生産方式 としても知られるトヨティズムは、当初、この生産方式の作成責任者である豊田英二氏と大野耐一氏の発案により、 トヨタ自動車の 自動車工場に導入されました。

第二次世界大戦の終結後に生み出されたトヨティズムは、 フォーディズム に基づいて機能したアメリカやヨーロッパの市場よりもはるかに小さい市場しか持たなかった日本の現実に適応するために日本で出現しました。

トヨティズムは「一切の無駄を徹底的に排除する」という理念のもと、市場の需要に応じて一定の製品を生産するという必然生産を基本としています。

トヨティズムは 1970 年代以降、主に資本主義システムが新しい生産形態を模索し始めた新自由主義の出現によって人気を博し、世界のさまざまな地域に広がりました。

公開コンテストで議論される場合、トヨティズムは社会学や歴史のテストに含まれる可能性があります。

新自由主義 についてさらに詳しく学びましょう。

トヨティズムの主な長所と短所を以下に示します。

トヨティズム、フォーディズム、テイラー主義、ヴォルヴィズムは、資本主義で使用される工業生産の 4 つの異なる形式です。

テイラーリズムは、さまざまな技術を使用して労働を最適化し、各労働者の可能性を最大化する工業生産の一形態です。

テイラー主義とフォーディズムは、少量の多様な生産を選択するトヨティズムとは異なり、大量生産に取り組みます。

トヨティズムは、多くの側面でテイラー主義やフォーディズムに対抗する工業生産様式で構成されており、主なものは生産の柔軟性です。

Volvism は、高度なコンピューター化と自動化で構成される生産形式です。

トヨティスタとボルビスタのモデルとフォーディスタとテイラーリスタのモデルの大きな違いは、従業員の責任と訓練にあります。

トヨタティスタおよびボルビスタの方法で働く従業員は、生産プロセスのすべての段階を認識している必要があります。

フォーディスト モデルとテイラーリスト モデルの下で働く従業員は、排他的な職務を 1 つだけに限定されており、それを繰り返し実行する必要があります。

Volvism では、労働者は産業で働くことにそれほど興味を感じておらず、多くは単なる機械オペレーターになることを拒否しています。

ボルビスタ モデルでは、工場での組み立てに関する意思決定に従業員が積極的に関与しています。たとえば、マシンのリズムを定義するのは彼らです。

これは、彼らが会社に対してはるかに高いレベルのコミットメントを持っていることを意味します。

資格に関しては、フォーディスト制度では資格のある専門家を雇用する必要はありません。

一方で、トヨタとボルビスタのシステムには、非常に有能な労働者が不可欠の条件です。

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